Entrevista a Teisa

Año de fundación: 1920
Sector: Transporte y movilidad
Ubicación: Girona
Sitio web: www.teisa-bus.com

Entrevistamos a Àlex Gilabert, Director-Gerente de la compañía de autobusos Teisa.

¿A qué se dedica Teisa?

Teisa es una empresa de transporte de viajeros que opera principalmente en la región de Girona, Cataluña. Especializada en la movilidad en autobús y autocar, Teisa ofrece servicios de líneas regulares y opciones discrecionales para satisfacer las necesidades de viaje de sus clientes. Con una extensa red de rutas que conectan múltiples poblaciones, la empresa no solo facilita la movilidad diaria de los ciudadanos, sino que también promueve el turismo en la región, contribuyendo al desarrollo sostenible y a la interconectividad del territorio.

Teisa tiene más de 100 años de historia. ¿Cuáles dirías que son los valores que han perdurado a lo largo del tiempo y que han permitido su evolución en el sector del transporte?

TEISA, Transports Elèctrics Interurbans S.A., tiene implícito en su nombre su origen. Nació un 13 de marzo de 1920 en Banyoles, cuando cinco familias de empresarios emprendedores decidieron fundar una nueva compañía con dos autocares eléctricos procedentes de Inglaterra (de la marca Walker). Este hecho resulta insólito hoy en día, cuando aún se está desarrollando la movilidad eléctrica. Pues bien, no solo fueron emprendedores al iniciar la aventura empresarial con autocares eléctricos, sino que, además, lo hicieron de forma singular, ya que los vehículos se proveían de la energía eléctrica nocturna que se producía en centrales hidroeléctricas del Fluvià, energía que, en aquella época, se malgastaba y no se aprovechaba. Es, por tanto, un perfecto ejemplo de economía circular a inicios del siglo XX. Un ejemplo más de revolución empresarial catalana.

Lamentablemente, la tracción eléctrica en autocares no tuvo éxito, principalmente por la dificultad de afrontar las pendientes que tenían las carreteras de la zona. Por lo tanto, los dos primeros autocares eléctricos fueron sustituidos por tracción de combustión. La evolución de la compañía ha seguido la de otras empresas catalanas del sector del transporte, superando la pérdida de los vehículos por confiscación durante la Guerra Civil, realizando pruebas con autobuses de gasógeno, sustituyendo las antiguas compañías de “carrilets” (Olot-Girona, Sant Feliu de Guíxols-Girona, Banyoles-Girona), y modernizándose en los últimos años.

A lo largo del tiempo, por tanto, el principal valor ha sido la adaptación y la resiliencia empresarial, gracias a un equipo humano implicado.

En los últimos años, la innovación tecnológica ha transformado muchos sectores. ¿Cómo ha incorporado Teisa la digitalización al servicio y qué impacto ha tenido en la experiencia del cliente?

Nuestro sector está en medio de un cambio tecnológico doble, ya que, por un lado, los vehículos están cambiando su propulsión a partir de motores térmicos (diésel) hacia tres posibles sistemas alternativos y descarbonizados: los motores eléctricos propulsados por baterías (con un buen grado de madurez en entornos urbanos), los motores de biogás o de biocombustibles como el HVO o de combustibles sintéticos (que no son de 0 emisiones pero, en general, desde su fuente de origen sí que descarbonizan), y los motores eléctricos propulsados por sistemas basados en el hidrógeno (a través de las denominadas pilas de combustible). Es todo un reto operativo, por un lado, y también conlleva inversiones disruptivas a las que las empresas deben hacer frente con otros ritmos de amortización.

Por otro lado, y como en muchos otros sectores, la digitalización es imprescindible para mejorar el servicio que prestamos y la experiencia del cliente, como bien comentabas. En este sentido, hemos recorrido una parte del camino, digitalizando servicios de transporte a la demanda a través de una app, y queda mucho por recorrer para incorporar herramientas de información al cliente en tiempo real, aprovechando el potencial de la inteligencia artificial en una medida razonable y eficaz.

Teisa ofrece una gran variedad de servicios de transporte público y privado. ¿Cómo ha evolucionado la demanda en estos dos ámbitos y qué soluciones habéis adoptado para adaptaros a las necesidades de vuestros clientes?

En el transporte regular (las líneas de transporte), lo que más valora el cliente es la frecuencia. Aquí dependemos mucho de la Administración, que en los últimos años se ha centrado en reducir el precio, y, indudablemente, esto ha llevado a un mayor uso del transporte público. No obstante, las encuestas siempre dicen lo mismo año tras año: el cliente valora, por encima de todo, la frecuencia y la rapidez. Las distancias hoy en día se miden en tiempo.

En el transporte escolar, nuestro principal objetivo es prestar estos servicios donde tenemos más volumen de recursos, ya que lo que más se valora es la adaptabilidad curso a curso (plazas y recorridos en función de la demografía), así como una atención rápida a las incidencias. La principal dificultad es encontrar estabilidad en el personal acompañante de transporte escolar, ya que los subsidios están haciendo desaparecer estos trabajos a tiempo parcial.

El transporte corporativo está, actualmente, suponiendo una ayuda ante la falta de personal cualificado en las empresas, ya que ha pasado de ser un servicio de transporte para fábricas a una herramienta de retención de talento y mejora social.

Finalmente, el transporte discrecional (las excursiones y traslados turísticos) es donde actualmente hay más demanda. Por lo que es en lo que el sector está invirtiendo más. No obstante, es complejo distinguirse, ya que, al final, el cliente simplemente pregunta cuál es el precio; es menos frecuente que te pregunte “¿qué conductor/a vendrá?” y absolutamente nunca pregunta “¿vendrá un autocar híbrido?”. El precio sigue mandando.

El transporte interurbano es fundamental para conectar pequeñas localidades con grandes núcleos urbanos. ¿Cuál es la importancia del servicio de Teisa para las comunidades locales y cómo trabajáis para mantener esa conexión activa?

Es fundamental. Teisa no es una multinacional que tenga en las comarcas gerundenses y Cataluña una sucursal donde exista un negocio y nada más. Teisa trabaja en casa; y crea, como muchas empresas arraigadas en nuestro territorio, bienestar a través del trabajo y la actividad empresarial. Esto significa que, y más cuando prestas un servicio público, tenemos capacidad y voluntad para detectar y adaptarnos a las necesidades de movilidad que van surgiendo en nuestro entorno, y a pesar de que siempre es fácil encontrar los defectos en un servicio a las personas, destinamos todos los recursos necesarios para mejorar y corregir aquellas carencias que puedan producirse.

Además, nos implicamos en todo un tejido social y asociativo que conforma nuestra sociedad gerundense, de manera que siempre estaremos dispuestos a mejorar el entorno en el que vivimos.

¿Qué medidas ha implementado Teisa para contribuir a una movilidad más sostenible y reducir su huella ambiental?

Estamos apostando por volver a nuestros orígenes, apostando por la electrificación progresiva de la flota. De los 275 autocares y autobuses que disponemos, hemos adquirido más de 40 autocares híbridos en los últimos 5 años y hemos incorporado 5 autobuses eléctricos al 100%, uno de ellos dedicado al transporte a la demanda. Todo esto va acompañado de la electrificación de 4 cocheras. En una de ellas, además, hemos instalado una electrolinera pública, de manera que cargamos los autocares de noche, pero de día la abrimos al público para la carga rápida de coches eléctricos a través de 2 cargadores de 150 kW.

Es necesario un planteamiento realista y factible por parte de nuestras Administraciones para poder acabar de descarbonizar la movilidad por carretera.

¿Qué es lo que más valoráis de CINC?

Hemos aterrizado en CINC porque estamos realizando obras en nuestras oficinas centrales. Ha sido imprescindible poder desplazarnos durante un periodo temporal de 6 meses para poder avanzar con celeridad las obras. CINC nos ha acogido, y eso, para una empresa significa: garantía y mantenimiento de los servicios que presta, atención inmediata a nuestras necesidades (la disponibilidad del equipo de CINC ha sido total) y generar un ambiente laboral positivo que mejora la relación entre las personas. ¡Las dinámicas de CINC nos las “llevaremos” hacia la nueva oficina!