Entrevista a Teisa

Any fundació: 1920
Sector: Transports
Ubicació: Girona
Lloc web: www.teisa-bus.com

Entrevistem l’Àlex Gilabert, Director-Gerent de la companyia d’autobusos Teisa.

A què es dedica Teisa?

Teisa és una empresa de transport de viatgers que opera principalment a la regió de Girona, Catalunya. Especialitzada en la mobilitat en autobús i autocar, Teisa ofereix serveis de línies regulars i opcions discrecionals per satisfer les necessitats de viatge dels seus clients. Amb una extensa xarxa de rutes que connecten múltiples poblacions, l’empresa no només facilita la mobilitat diària dels ciutadans, sinó que també promou el turisme a la regió, contribuint al desenvolupament sostenible i a la interconnectivitat del territori.

Teisa té més de 100 anys d’història. Quins diries que són els valors que han perdurat al llarg del temps i que n’han permès l’evolució en el sector del transport?

Teisa, Transports Elètrics Interurbans, S.A, té implícit en el seu nom el seu origen. Va néixer un 13 de març de 1920 a Banyoles, quan cinc famílies d’empresaris emprenedors van decidir fundar una nova companyia amb dos autocars elèctrics procedents d’Anglaterra (de la marca Walker). Aquest fet resulta insòlit avui en dia, quan encara s’està desenvolupant la mobilitat elèctrica.

Doncs bé, no només van ser emprenedors en iniciar l’aventura empresarial amb autocars elèctrics, sinó que a més van fer-ho de forma singular, ja que els vehicles es proveïen de l’energia elèctrica nocturna que es produïa a centrals hidroelèctriques del Fluvià. Tenint en compte que aquella època aquesta font energètica es malbaratava i no s’aprofitava, Teisa no només representa un exemple d’economia circular a inicis del segle XX, sinó també de revolució empresarial catalana.

Malauradament, la tracció elèctrica en autocars no va reeixir, principalment per la dificultat d’afrontar els pendents que tenien les carreteres de la zona. Pel que als dos primers autocars elèctrics, van ser substituïts per tracció per combustió. L’evolució de la companyia ha seguit la d’altres empreses catalanes del sector del transport, superant la pèrdua dels vehicles per confiscació durant la Guerra Civil, fent proves amb autobusos de gasogen, substituint les antigues companyies de carrilets (Olot-Girona, Sant Feliu de Guíxols-Girona, Banyoles-Girona), i modernitzant-se en els darrers anys.

Al llarg del temps, doncs, el principal valor ha estat l’adaptació i resiliència empresarial, gràcies a un equip humà implicat.

En els darrers anys, la innovació tecnològica ha transformat molts sectors. Com ha incorporat Teisa la digitalització al servei i quin impacte ha tingut en l’experiència del client?

El nostre sector està enmig d’un canvi tecnològic doble, ja que, per una banda els vehicles estan canviant la seva propulsió a partir de motors tèrmics (dièsel) cap a tres possibles sistemes alternatius i descarbonitzats: els motors elèctrics propulsats per bateries (amb un bon grau de maduresa en entorns urbans), els motors de biogàs o de biocombustibles com l’HVO o de combustibles sintètics (que no són de 0 emissions però, en el global des de la seva font d’origen sí que descarbonitzen), i els motors elèctrics propulsats per sistemes basats en l’hidrogen (a través de les anomenades piles de combustibles). És tot un repte operatiu, d’una banda, i també comporta inversions disruptives a les quals empreses han de fer front amb altres ritmes d’amortització.

D’altra banda, i com en molts altres sectors, la digitalització és imprescindible per millorar el servei que prestem, i l’experiència del client, com bé comentaves. En aquest sentit, hem recorregut una part del camí, digitalitzant serveis de transport a la demanda via app, i queda molt recorregut per tal d’incorporar eines d’informació al client en temps real, i aprofitant el potencial de la intel·ligència artificial en una mesura raonable i eficaç.

Teisa ofereix una gran varietat de serveis de transport públic i privat. Com ha evolucionat la demanda en aquests dos àmbits, i quines solucions heu adoptat per adaptar-vos a les necessitats dels vostres clients?

En el transport regular (les línies de transport) el que més valora el client és la freqüència. Aquí depenem molt de l’Administració, que ens els darrers anys s’ha centrat molt en reduir el preu i, indubtablement, això ha portat a un major ús del transport públic. No obstant, les enquestes sempre expliquen el mateix any darrera any: el client valora, per sobre de tot, la freqüència i la rapidesa. Les distàncies avui en dia es mesuren en temps.

En el transport escolar, el nostre principal objectiu és prestar aquests serveis allí on tenim més volum de recursos, doncs el que més es valora és l’adaptabilitat curs a curs (places i recorreguts en funció de la demografia), així com una atenció ràpida de les incidències. La principal dificultat és trobar estabilitat en el personal acompanyant de transport escolar, doncs els subsidis estan fent desaparèixer aquestes feines a temps parcial.

El transport corporatiu està, actualment, suposant una ajuda en la manca de personal qualificat a les empreses, doncs ha passat de ser un servei de transport per fàbriques, a una eina de retenció de talent i de millora social.

Finalment, el transport discrecional (les excursions i trasllats turístics) és on actualment hi ha més demanda. Pel que és on el sector està invertint més. No obstant, és complex distingir-se doncs, al final, el client simplement pregunta quin és el preu; és menys freqüent que et demani “quin/a conductor/a vindrà”, i absolutament mai pregunta “vindrà un autocar híbrid?”. El preu, segueix manant.

El transport interurbà és fonamental per connectar petites localitats amb grans nuclis urbans. Quina és la importància del servei de Teisa per a les comunitats locals i com treballeu per mantenir aquesta connexió activa?

És fonamental. Teisa no és una multinacional que tingui a les comarques gironines i Catalunya una sucursal on hi tingui un negoci i res més. Teisa treballa a casa seva; i crea, com moltes empreses arrelades al nostre territori, benestar a través del treball i l’activitat empresarial. Això vol dir que, i més quan prestes un servei públic, tenim capacitat i voluntat per detectar i adaptar-nos a les necessitats de mobilitat que van sorgint al nostre entorn, i malgrat que sempre és fàcil trobar els defectes en un servei a les persones, hi aboquem tots els recursos necessaris per millorar i corregir aquelles mancances que es poden produir.

A més, ens impliquem en tot un teixit social i associatiu que conforma la nostra societat gironina, de forma que sempre estarem disposats a millorar l’entorn en què vivim.

Quines mesures ha implementat Teisa per contribuir a una mobilitat més sostenible i reduir-ne l’empremta ambiental?

Estem apostant per tornar als nostres orígens, apostant per l’electrificació progressiva de la flota. Dels 275 autocars i autobusos que disposem, hem adquirit més de 40 autocars híbrids en els darrers 5 anys, i hem incorporat 5 autobusos elèctrics al 100%, un d’ells dedicat al transport a la demanda. Tot això va acompanyat de l’electrificació de 4 cotxeres. En una d’elles, a més, hem instal·lat una electrolinera pública, de manera que carreguem els autocars de nit, però de dia l’obrim al públic per la càrrega ràpida de cotxes elèctrics a través de 2 carregadors de 150kW.

És necessari un plantejament realista i factible per part de les nostres Administracions per poder acabar de descarbonitzar la mobilitat per carretera.

Què és el que més valoreu de CINC?

Hem aterrat a CINC perquè estem realitzant obres a les nostres oficines centrals. Ha estat imprescindible poder-nos desplaçar durant un període temporal de 6 mesos per poder avançar amb celeritat les obres. Hi hem trobat acolliment, i això per una empresa vol dir: garantia i manteniment dels serveis que presta, atenció immediata a les nostres necessitats (la disponibilitat de l’equip de CINC ha estat total), i generar un ambient laboral positiu i que millora la relació de les persones. Les dinàmiques del CINC ens les “emportarem” cap a l’oficina nova!